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中长期内来看,预计钢价仍有进一步上涨的空间

原料市场动态

钢坯:今唐山迁安地区鑫达普方坯资源出厂含税跌50,报3800元。市场方面,下游整体需求越发萎靡,当前轧钢企业补库意愿不强,今钢坯直发成交表现偏弱。黑色系期螺低开低走,贸易商心态谨慎,目前仓储现货部分报3870元含税,较晨低报10元,市场交投氛围显冷清,钢坯社会库存累积幅度继续扩大。

唐山钢坯库存总计82.1万吨,较昨增加3.03万吨。其中:海翼宏润昨入库1.95出库0,现库存27.68万吨;象屿正丰昨入库0.74出库0,现库存29.87万吨;物产震翔昨入库0.34出库0,现库存24.55万吨。

铁矿石:铁精粉市场弱稳运行,连铁期货开盘跳水后840下方低位震荡,受此影响市场心态走弱,挺价心态减弱。加上钢企需求弱化,参与者观望为主。市场交投表现一般。66资源湿基不含税825-850元。

废钢:废钢主稳运行,现本地主流市场价:重a3020-3060,花铁压块3100-3120,钢坯头3090-3130,钢筋切头3130-3160。春节降至,市场商家已经逐步退市,叠加雨雪天气导致钢厂到货进一步减少,目前钢厂废钢调价已经没有意义,预计短期废钢主稳运行。

焦炭:唐山准一级湿熄焦2620元/吨,承兑含税到厂价。部分焦企受利润影响存在减产行为,对焦炭降价抵触情绪较强,钢材市场终端需求偏弱,节前钢厂对焦炭采购偏谨慎,但少数贸易商开始入场拿货,以及部分钢厂考虑到自身焦炭库存水平较往年稍显偏低,仍有一定补库需求,且年关将近,市场运力逐步下降,加之雨雪天气等因素影响物流运输受阻,原料煤降幅有限,焦炭成本端支撑仍在,市场悲观情绪有所缓解,预计年前持稳预期较强。

成品成交概况

螺纹:河北市场线材价格稳中下调:安丰降40、九江降10、金州稳、春兴降50、澳森降40;武安线材裕华稳、金鼎稳、太行稳;武安市场锁货价格3775-3780元/吨;2022年1月16日中阳汽运到安平市场价格执行3890元/吨;安平不含税送到价格参考:195/6.5澳森3870安丰3830九江3865。钢坯直发成交表现偏弱,目前唐山钢坯仓储现货贸易商部分报3870元含税,较晨低报10;市场方面,期螺低位震荡,今日起贸易商陆续放假,市场成交愈发清淡,节日氛围浓厚。

带钢:华北热带窄幅盘整。今145系窄带主流降20-30报4030-4050含税出厂,降后仍无明显放量,架子管厂放假继续增多。355系中宽带市场裸价现货3750-3760,较昨降5-10。期螺持绿震荡运行,市场心态及成交表现低迷,市场节前氛围浓厚,整体呈现有价无市局面。其中唐山市场含税价4050-4070,邯郸市场价4090-4100,天津厂价4080-4120。目前带钢库存被动累库,但属于正常形态,因此对价格压制作用不大。上下游对行情的关注明显减弱,除个别让利促成交之外,多数观望以待年后。考虑原料端支撑有所减弱,预计带钢或弱稳整理。

型材:华北型价稳中偏弱。唐山5角4150跌20,唐山10槽4200稳,唐山16工4220稳,沧州5角4390稳,天津4角4520稳,邯郸5角4200稳,邯郸10槽4220稳。目前钢企端原料补库进入收尾阶段,部分资源依旧较为紧张,贸易商多捂货惜售,低价出货意愿低,而宏观预期仍在,远期现货成交活跃度尚可。成品材市场需求持续萎靡,终端放假逐步增多,市场氛围整体表现清淡,有价无市状态越发明显。预计短期型价将稳中整理运行。

管材:华东地区持稳运行。本周管厂开工率大幅下滑,出厂价较为坚挺,本周仅华东地区备库情况相对较好,其余地区冬储较少。多数管厂已提前放假,整体生产节奏放缓,总体来说,管厂并未出-台理想冬储政策,商家冬储积极性不高,虽然部分商家仍在少量备库,但体量明显弱于去年。综合考虑,预计明日管材市场或将持稳运行。

期螺走势分析

期螺简评:期螺05震荡走弱,日K收中阴线,收4093,跌61跌幅1.47%,日线图KD指标死叉向下。前20名主力机构多头减仓8.2万手,空头减仓2.5万手,总体持仓变动偏空;永安空单减仓力度偏强,当前永安在05持有净空单减至5.7万手。全国成材稳中整理,多数品种均价跌幅10-20。政策面强调大宗原材料保供稳价、打压铁矿石,使得期货盘面承压;目前宏观利好依然较多,但是成材供需两弱,市场步入休市状态,需求多数停滞。预计期螺短期偏弱震荡,支撑4050,压力4150。

宏观热点新闻

【中钢协:1月上旬重点统计钢铁企业共生产粗钢1925.67万吨】

中钢协数据显示,2023年1月上旬,重点统计钢铁企业共生产粗钢1925.67万吨、生铁1760.04万吨、钢材1806.94万吨。其中粗钢日产192.57万吨,环比增长0.51%;生铁日产176.00万吨,环比下降0.40%;钢材日产180.69万吨,环比下降8.68%。(受某企业取数原则和部分企业月底集中入库等因素影响,本旬钢材产量相比上一旬下降幅度较大;剔除相关影响因素,本旬钢材日产量比上一旬下降3.0%)。

【我国11种船型新接订单量世界第一】

汽车出口量大增,汽车运输船成为我国船舶企业的一大订单来源。2022年,广州一家船舶制造企业,首次试水“汽车运输船”的生产建造,仅一年新接订单金额就突破了70亿元。在生产一线,负责人告诉记者,目前汽车运输船的生产计划已经排到了2026年。据中国船舶工业行业协会数据统计:2022年中国汽车运输船新接订单达到213万修正总吨,同比增长115%,占全球汽车运输船新接订单总量的88.7%。此外,在全球18种主要船型中,我国有11种船型新接订单量位于世界第一。

【工信部:落实扩大汽车、绿色智能家电消费等促消费政策措施】

工信部印发《助力中小微企业稳增长调结构强能力若干措施》,将政府采购工程面向中小企业的预留份额阶段性提高至40%以上政策延续到2023年底。落实扩大汽车、绿色智能家电消费以及绿色建材、新能源汽车下乡等促消费政策措施。

【2022年12月主要冶金产品进出口快报】

根据海关统计快讯数据,2022年12月,我国进口钢材70.0万吨,环比减少5.2万吨,降幅6.9%;均价1715.3美元/吨,环比下跌24.1美元/吨,跌幅1.4%。2022年累计进口钢材1056.6万吨,同比减少370.2万吨,降幅25.9%,为1993年以来最低水平。

后期走势预判

在稳增长政策的持续推动下,投资保持增长,消费明显恢复,年节过后,下游工程开工会随着气温的回升逐渐释放;同时防疫政策全面放开,对用钢需求起到一定支持作用;且高成本下,钢企端挺价意愿较强。从中长期内来看,预计钢价仍有进一步上涨的空间。(来源:富宝钢铁)

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发布时间:2023/1/17 已被阅读183次